2009年7月29日凌晨，由湖北襄樊开往广东湛江的1473次旅客列车正常行驶在焦柳线上，乘客都沉浸在睡梦之中。
        4时22分，随着一声巨响，一场灾难突然降临——因连日持续强降雨引发山体崩塌掩埋铁路，列车行至广西柳州市柳城县寨隆镇附近时，突然发生脱轨，列车机车及机后1至4节车厢脱轨！事故造成4名旅客死亡，71名旅客受伤。
        当天早上，刚准备上班的海洋王员工得到事故消息后，马上汇报到服务中心。正在柳州出差的广铁服务中心主任李付宁，立即带领广西片区的各服务部经理和员工联系上铁路各部门的客户，协商事故抢险照明支援方案；另一方面迅速通知在南宁的人员，火速赶到柳州集合。海洋王人在这场生与死的较量中，迅速响应，紧密部署，与生命赛跑，为抢险救援赢得了宝贵时间。
         火速部署完毕，海洋王人不辞辛劳、不畏危险，义无反顾地赶赴事故救援现场。当天铁路中断，火车停运。广铁服务中心此次派遣的多名救援人员挤在一辆小面包车上，跟随柳州工务段的照明灯具运输车一起在山路上颠簸前行。山路崎岖，短短60公里路程，竟然走了将近三个小时。赶到事故现场后，我们立即开始了紧张的救援工作。海洋王救援人员先是集中帮助工务和供电系统的客户检查发电机照明设备，完成现场布灯、供电等前期工作。夜幕降临时，现场已是灯火通明，海洋王灯具把整个救援现场照得亮如白昼，并且设有专人维护现场主体照明的稳定。其余海洋王救援人员化整为零，携带各种最新式的移动照明灯具，深入工务、机务、车辆等各部门，有针对性地为铁路救援人员提供针对性的点照明帮助。他们一次又一次随着重点作业点的转移为抢修施工现场调整投光灯角度；甚至不顾危险趴在侧翻的机车上用手电为在车底的技术人员照亮目标。当指挥人员喉咙嘶哑时，他们及时递上一片润喉片；当有工人不幸碰伤，他们又及时拿来了药品……
         有了海洋王灯具提供的可靠而稳定的照明环境，救援工作得以紧张有序地进行着。经过铁路部门救援人员18个小时的不懈努力、紧急抢险疏通，到29日22点整，中断的焦柳线终于恢复了通车。但是抢险工作还没有真正结束，等到救援列车把出事的机车头吊上运走后，已是将近次日凌晨5点。天终于亮了，经过一昼夜的奋斗，海洋王的小伙子们放心地撤离了救援现场,在那辆拥挤的小面包车里，眯上了疲惫的双眼……